బ్రేకింగ్ ప్రక్రియలో, మోటారు యొక్క అంతర్గత నష్టాలు మరియు యాంత్రిక లోడ్ నష్టాలు రేట్ చేయబడిన టార్క్‌లో సుమారుగా 20% ఉంటాయి.
అందువల్ల, అవసరమైన బ్రేకింగ్ టార్క్ ఈ విలువ కంటే తక్కువగా ఉంటే, బాహ్య బ్రేకింగ్ రెసిస్టర్ అవసరం లేదు. ఫ్రీక్వెన్సీ కన్వర్టర్ (VFD) ఒక పెద్ద జడత్వం లోడ్ యొక్క క్షీణత లేదా అత్యవసర క్షీణత కోసం ఉపయోగించినప్పుడు, మోటారు విద్యుత్ ఉత్పత్తి స్థితిలో పని చేస్తుంది మరియు VFD యొక్క DC సర్క్యూట్‌కు ఇన్వర్టర్ వంతెన ద్వారా లోడ్ శక్తిని ప్రసారం చేస్తుంది, దీని వలన VFD బస్ వోల్టేజ్ ఏర్పడుతుంది. పెరగడానికి.
ఇది నిర్దిష్ట విలువను మించిపోయినప్పుడు, ఫ్రీక్వెన్సీ కన్వర్టర్ ఓవర్‌వోల్టేజ్ ఫాల్ట్‌ను నివేదిస్తుంది (తగ్గింపు ఓవర్‌వోల్టేజ్, ఆకస్మిక క్షీణత ఓవర్‌వోల్టేజ్).
ఈ దృగ్విషయం జరగకుండా నిరోధించడానికి, బ్రేకింగ్ రెసిస్టర్‌ను తప్పనిసరిగా ఎంచుకోవాలి.
యొక్క ఎంపికబ్రేకింగ్ రెసిస్టర్ప్రతిఘటన:
బ్రేకింగ్ రెసిస్టర్ యొక్క నిరోధక విలువ చాలా పెద్దదిగా ఉండకూడదు. అధిక నిరోధక విలువ తగినంత బ్రేకింగ్ టార్క్‌కు దారి తీస్తుంది. ఇది సాధారణంగా 100% బ్రేకింగ్ టార్క్‌కి సంబంధించిన బ్రేకింగ్ రెసిస్టర్ రెసిస్టెన్స్ విలువ కంటే తక్కువ లేదా సమానంగా ఉంటుంది. బ్రేకింగ్ రెసిస్టర్ యొక్క నిరోధకత చాలా తక్కువగా ఉండకూడదు మరియు బ్రేకింగ్ రెసిస్టర్ యొక్క కనీస అనుమతించదగిన విలువ కంటే తక్కువగా ఉండకూడదు. అధిక బ్రేకింగ్ కరెంట్ ఇన్వర్టర్ యొక్క అంతర్నిర్మిత బ్రేకింగ్ యూనిట్‌ను దెబ్బతీస్తుంది.
బ్రేకింగ్ రెసిస్టర్ పవర్ ఎంపిక:
యొక్క నిరోధక విలువను ఎంచుకున్న తర్వాతబ్రేకింగ్ రెసిస్టర్, బ్రేకింగ్ వినియోగ రేటు 15% మరియు 30% ప్రకారం బ్రేకింగ్ రెసిస్టర్ యొక్క శక్తిని ఎంచుకోండి. 100kg సస్పెండ్ చేయబడిన పూర్తి ఆటోమేటిక్ డీహైడ్రేటర్‌ను ఉదాహరణగా తీసుకుంటే, 11kW ఫ్రీక్వెన్సీ కన్వర్టర్‌ని ఉపయోగించి, బ్రేక్ వినియోగ రేటు సుమారు 15%: మీరు "100% బ్రేకింగ్ టార్క్"కి అనుగుణంగా 62Ω బ్రేకింగ్ రెసిస్టర్‌ని ఎంచుకోవచ్చు, ఆపై బ్రేకింగ్ శక్తిని ఎంచుకోవచ్చు. నిరోధకం. "100% బ్రేకింగ్ టార్క్" మరియు "15% బ్రేకింగ్ యుటిలైజేషన్" టేబుల్‌లను సూచిస్తూ, సంబంధిత బ్రేకింగ్ రెసిస్టర్ పవర్ 1.7kW మరియు సాధారణంగా ఉపయోగించేవి 1.5kW లేదా 2.0kW. చివరగా, "62Ω, 1.5kW" లేదా 2.0 kW బ్రేకింగ్ నిరోధకతను ఎంచుకోండి.
”వేగంగా బ్రేక్ చేయడానికి, రెండు “62Ω, 1.5kW బ్రేకింగ్ రెసిస్టర్‌లు” సమాంతరంగా కనెక్ట్ చేయబడతాయి, ఇది “31Ω, 3.0kW బ్రేకింగ్ రెసిస్టర్”కి సమానం.
అయితే, ఇది చివరి విలువ అని గమనించాలిబ్రేకింగ్ రెసిస్టర్ P+ మరియు DB టెర్మినల్స్ మధ్య అనుసంధానించబడిన కనీస నిరోధక విలువ 30Ω కంటే తక్కువగా ఉండకూడదు. బ్రేక్ వినియోగం: ఇది మొత్తం ఆపరేటింగ్ సమయానికి బ్రేకింగ్‌లో ఉన్న సమయ నిష్పత్తిని సూచిస్తుంది. బ్రేకింగ్ యుటిలైజేషన్ రేట్ బ్రేకింగ్ యూనిట్ మరియు బ్రేకింగ్ రెసిస్టర్ బ్రేకింగ్ సమయంలో ఉత్పన్నమయ్యే వేడిని వెదజల్లడానికి తగినంత సమయాన్ని అనుమతిస్తుంది. ఉదాహరణకు, యంత్రం 50 నిమిషాలు పనిచేసి, 7.5 నిమిషాలు బ్రేకింగ్ స్థితిలో ఉంటే, బ్రేకింగ్ రేటు 7.5/50=15%.
డీహైడ్రేటర్ల వంటి తరచుగా బ్రేకింగ్ అవసరమయ్యే సందర్భాలలో, బ్రేకింగ్ రేటు టేబుల్‌లో 15% మించి ఉంటే, నిర్దిష్ట పని పరిస్థితులకు అనుగుణంగా బ్రేకింగ్ రెసిస్టర్ యొక్క శక్తిని దామాషా ప్రకారం పెంచడం అవసరం. ఈ అనువాదం మీకు సహాయకారిగా ఉంటుందని ఆశిస్తున్నాను!
